อนุสรณ์สถานเบอร์เกน-เบลเซิน (มูลนิธิอนุสรณ์แซกโซนีตอนล่าง)
ทหารกำลังโหลด แพลตฟอร์มระหว่างเบอร์เกนและเบลเซน พ.ศ. 2551
GBB (SnG)
ทหารทางลาดโหลดระหว่างเบอร์เกนและเบลเซน พ.ศ. 2551 ภาพถ่ายโดย Christian Wolpers
แพลตฟอร์มการโหลด
มีบรรทุกครับกำลังโหลด แพลตฟอร์มประมาณสองกิโลเมตรไปทางเหนือของทางเข้าหลักไปยังค่ายทหาร
ระหว่างปี พ.ศ. 2483 ถึง พ.ศ. 2488 นักโทษเชลยศึกและเชลยในค่ายกักกันหลายหมื่นคนมาถึงที่แท่นนี้ และมีการขนส่งจำนวนมากไปยังค่ายอื่น ๆ จากที่นั่นเช่นกัน
ทางลาด
อยู่ห่างจากทางเข้าหลักของค่ายทหารไปทางเหนือประมาณสองกิโลเมตรทางลาดโหลดสินค้า.
ระหว่างปี พ.ศ. 2483 ถึง พ.ศ. 2488 เชลยศึกและผู้ต้องขังในค่ายกักกันหลายหมื่นคนมาถึงที่นั่น และยังมีการขนส่งจำนวนมากไปยังค่ายอื่นๆ
เครื่องผสมคอนกรีต ( ปริมาตร 2.4 / 3.0 ลบ.ม. )
กำลังโหลด แพลตฟอร์มกับปั้นจั่นพื้นเรียบหรือในส่วนประกบ
สิ่งที่แนบมากับบริการ (ถังต่างๆ เช่น ถังน้ำมันและดีเซล 4,000 ลิตร)
เครื่องผสมคอนกรีต (ปริมาณ 2.4 / 3.0 ลบ.ม.)
กำลังโหลดแพลตฟอร์มโดยมีปั้นจั่นอยู่ด้านหลังหรือในบริเวณที่มีการประกบ
โครงสร้างบริการ (ถังต่างๆ เช่น ถังน้ำมันและดีเซล 4000l)
“รถบรรทุกชานชาลา” แบบพิเศษของรถไฟ Rhaetian (Uaik 8301) ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกเครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์โรงงาน และสิ่งของชิ้นเดียวขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากถึง 27 ตันต่อชิ้น
ทางลาดเคลื่อนที่ช่วยให้เครื่องจักรก่อสร้างสามารถกลิ้งไปบนกำลังโหลด แพลตฟอร์มจากปลายหรือด้านข้าง
ผู้เข้าแข่งขันรุ่นเฮฟวีเวตที่ใหญ่กว่าคือ Uaa-z 8251 รถตักต่ำของเรา ซึ่งสามารถบรรทุกเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ที่มีน้ำหนักมากถึง 40 ตันต่อคัน
รถพิเศษของ Rhaetian Railway สำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์ก่อสร้าง และสิ่งของขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 27 ตันคือรถชานชาลาที่เรียกว่า Uaik 8301
สามารถโหลดเครื่องจักรก่อสร้างทางด้านหน้าหรือด้านข้างผ่านทางลาดแบบเคลื่อนที่ได้กำลังโหลดแพลตฟอร์มขับ.
เกวียนบรรทุกต่ำ Uaa-z 8251 ซึ่งสามารถขนส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากถึง 40 ตันนั้นหนักยิ่งกว่า
ในการแก้ปัญหา รถยนต์ขนส่งรถยนต์สองชั้นแบบพิเศษได้รับหน้าที่
ในช่วงสงครามมีความพยายามในไม่กี่วินาทีกำลังโหลด แพลตฟอร์มซึ่งติดอยู่กับ O-cars จากภูมิภาค "คลาเกนเฟิร์ต" ชั่วคราว
การจัดหายานพาหนะขนส่งรถยนต์สองชั้นพิเศษควรจะแก้ไขสถานการณ์
ในช่วงสงครามมีความพยายามในไม่กี่วินาทีลาดีเบเน่ซึ่งติดอยู่ชั่วคราวกับเกวียน O ของเขตคลาส "คลาเกนเฟิร์ต"
บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1929 โดย Otto Fromm ผู้อาวุโส ซึ่งเริ่มต้นจากการขนส่งนม กรวด และสินค้าอื่นๆ ด้วยรถบรรทุก
ในไม่ช้าหัวหน้าบริษัทผู้สร้างสรรค์ก็ย้ายไปติดตั้งม้านั่งไม้บนกำลังโหลด แพลตฟอร์มของยานพาหนะของเขา ดังนั้น ทำให้เขาสามารถดำเนินการทัศนศึกษาของผู้โดยสารได้
ในปี พ.ศ. 2508 ฝ่ายบริหารของบริษัทได้ซื้อรถโดยสารคันแรกจากแบรนด์ Ulm ในรูปแบบของรุ่น S 13 และรุ่น S 14 สองรุ่นจากซีรีส์ Setra 10
บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1929 โดย Otto Fromm ผู้อาวุโส ก่อตั้งขึ้นซึ่งขนส่งนม กรวด และสินค้าอื่น ๆ ด้วยรถบรรทุกเป็นครั้งแรก
ในไม่ช้าหัวหน้าบริษัทที่ชาญฉลาดก็เริ่มวางม้านั่งไม้ไว้บนเตียงรถบรรทุกเพื่อรวบรวมเพื่อไปทัศนศึกษากับแขก
ในปี พ.ศ. 2508 ฝ่ายบริหารได้ซื้อรถโดยสารคันแรกของแบรนด์ Ulm ซึ่งเป็นรุ่น S 13 และ S 14 จำนวน 2 คันจากรุ่น Setra 10
Arbeitsgemeinschaft Bergen-Belsen จัดพิธีรำลึกที่นั่นทุกปีในวันครบรอบการปลดปล่อยค่าย
เดอะกำลังโหลด แพลตฟอร์มตั้งอยู่ในเขตทหารที่ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยสาธารณะ
ทางเดินเท้าที่เกวียนวิ่งขนานไปกับรางรถไฟนอกแนวเขตทหาร
พิธีรำลึกที่จัดโดยคณะทำงานจัดขึ้นที่นั่นทุกปีในวันแห่งการปลดปล่อย
เดอะภูมิประเทศเดอะทางลาดโหลดเป็นพื้นที่รักษาความปลอดภัยของทหารจึงปิดให้บริการ
ด้านหน้าเครื่องกั้นมีทางเท้าขนานกับระบบรางไปยังเกวียน
ขนส่ง :
โดยการเอียงแขน สามารถเก็บเครนขนาดเล็กสองตัวไว้ในอันเดียวได้กำลังโหลด แพลตฟอร์ม
ขนส่ง :
เมื่อเอียงจิ๊บ สามารถติดตั้งเครนขนาดเล็ก 2 ตัวในอันเดียวได้เตียงรถบรรทุกเพื่อรองรับ
นอกจากนี้ ยังมีค่าใช้จ่ายสำหรับมาตรการชดเชยสิ่งแวดล้อมจำนวน 20 ล้านยูโร
OTB จะสร้างบนแม่น้ำ Weser ใกล้กับพื้นที่ Fischereihafen และจะทำหน้าที่เป็นฐานการผลิตที่ใกล้เข้ามากำลังโหลด แพลตฟอร์มสำหรับกังหันลม
แผนภาพการขนถ่ายมากถึง 160 หน่วยต่อปีที่ท่าเรือ 500 เมตร
นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายสำหรับมาตรการชดเชยจำนวน 20 ล้านยูโร
OTB จะสร้างใน Weser ใกล้กับท่าเรือประมงและเป็นโรงงานผลิตแท่นโหลดใช้สำหรับกังหันลม
มีการวางแผนที่จะโหลดระบบมากถึง 160 ระบบต่อปีบนท่าเรือยาว 500 เมตร
นักโทษจากค่าย Oerbke และ Wietzendorf POW ถูกฝังอยู่ในสุสานสองแห่งที่อยู่ห่างออกไป
กกำลังโหลด แพลตฟอร์มระหว่างหมู่บ้าน Belsen และเมือง Bergen ยังคงใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารในปัจจุบัน
นักโทษเชลยศึกและนักโทษในค่ายกักกันหลายหมื่นคนมาถึงชานชาลานี้ด้วยรถไฟ และส่งต่อไปยังค่ายอื่นๆ ที่ออกจากที่นั่นเช่นกัน
ศพจากค่ายเชลยศึก Oerbke และ Wietzendorf นอนอยู่ในสุสานอีกสองแห่งที่อยู่ห่างไกลออกไป
หนึ่งทางลาดโหลดระหว่างเมืองเบลเซินและเบอร์เกนยังคงใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารมาจนถึงทุกวันนี้
เชลยศึกและผู้ต้องขังในค่ายกักกันหลายหมื่นคนมาถึงที่นั่นด้วยรถไฟและเดินทางต่อไปยังค่ายอื่น
เนื่องจาก DB ไม่ได้เริ่มพัฒนารถขนส่งรถยนต์แบบพิเศษ 2 ชั้นจนถึงปี 1954 ในขณะนี้มีรถ 600 คันถูกแยกออกจากกองเรือ Omm 52
ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2496 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2497 สิ่งเหล่านี้ติดตั้งวินาทีกำลังโหลด แพลตฟอร์มพัฒนาโดย Minden BZA และเชื่อมต่อเป็นคู่เสมอ
เนื่องจากการพัฒนารถขนส่งแบบสองชั้นแบบพิเศษโดย DB ได้ดำเนินการตั้งแต่ปี 1954 เท่านั้น พวกเขาจึงช่วยตัวเองในช่วงเวลานั้นโดยเปลี่ยนเส้นทางรถ 52,600 คันจากสวนสาธารณะ Omm
ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2496 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2497 โดยมีการพัฒนาครั้งที่สองโดย BZA Mindenลาดีเบเน่มีอุปกรณ์ครบครันและอยู่คู่กันเสมอ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งแขกตัวน้อยมีความกระตือรือร้นมาก
ผู้ที่ต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ aonTV สามารถรับข้อมูลจากทีมงาน aon truck ในกำลังโหลด แพลตฟอร์มของรถบรรทุกซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นห้องนั่งเล่นที่สวยงาม
ตัวแทนจำนวนมากของชุมชนใช้ทัวร์นี้เป็นโอกาสในการดูส่วนตัวและทดสอบ aonTV ในสถานที่
พวกเขาประทับใจแขกตัวน้อยเป็นพิเศษ
ใครที่ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ aonTV สามารถไปที่เตียงรถบรรทุกของรถบรรทุกที่ดัดแปลงเป็นห้องนั่งเล่นสุดชิค โดยทีมงาน aonTV Truck
ตัวแทนชุมชนจำนวนมากยังใช้โอกาสนี้ในระหว่างการทัวร์เพื่อดูรอบๆ ตัวและทดสอบ aonTV
เทคโนโลยีจากการแข่งขันกีฬารวมเข้ากับรองเท้าแฟชั่น สันทนาการ และธุรกิจ
ในช่วงแรก Saul Katz และ Bruce ลูกชายของเขายังคงขายรองเท้าจากกำลังโหลด แพลตฟอร์มของรถตู้ส่งของ
เทคโนโลยีจากการแข่งขันกีฬาได้รวมเข้ากับรองเท้าแฟชั่น สันทนาการ และธุรกิจ
ในช่วงแรก Saul Katz และ Bruce ลูกชายของเขายังคงขายรองเท้าจากพื้นที่ค้าปลีกรถส่งของของพวกเขา
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถพ่วงแบบสั่งตัดยังนำไปสู่การพัฒนายางที่เข้าชุดกันซึ่งติดตามรถลากจูงได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยที่ไม่รบกวนผู้ขับขี่
ด้วยดอกยางแบบพิเศษ ทำให้ V48 เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยม สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถพ่วงที่มีระดับต่ำกำลังโหลด แพลตฟอร์ม.
นอกจากนี้ยังมักจะติดตั้งควบคู่กัน
ยางนี้มีคุณสมบัติการติดตามที่ดีมากเมื่อลากรถพ่วง
ด้วยโปรไฟล์พิเศษ V48 จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถพ่วงที่มีพื้นต่ำลาเดเฮอเฮอเหมาะดี.
มักจะติดตั้งบนรถพ่วงแบบตีคู่
รถขนย้ายเครื่องจักร, รถพ่วงพื้นสูง
เหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ - ยาว 4300 มมกำลังโหลด แพลตฟอร์มและความกว้าง 2080 มม.
ราคาเริ่มต้นที่ 5.590 € ราคาขายที่เราแนะนำ:
รถขนย้ายเครื่องจักร รถตักสูง
เหมาะสำหรับทั้งรถยนต์ขนาดเล็กและเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ ด้วยความยาว 4300 มมเตียงรถบรรทุกและความกว้าง 2080 มม.
จาก €5,590 ราคาขายปลีกที่แนะนำของเรา:
เราได้ทำตามความประสงค์ของบิดาแล้ว
แม้ตอนนี้ฉันจะได้ยินคำพูดที่เขาพูดกับเราบนกำลังโหลด แพลตฟอร์มที่เอาชวิตซ์ :
"หลังจากการปลดปล่อย Ernst และฉันกลับไปยังสถานที่ในวัยเด็กของเราที่ Schmallenberg - เราได้เก็บมรดกของพ่อไว้
คำพูดสุดท้ายของเขาที่ทางลาดใน Auschwitz ฉันยังคงได้ยินในวันนี้:
บันไดที่สะดวกสบาย หลังคากันแดดขนาดเล็ก และชั้นวางถังน้ำมันช่วยให้นักดำน้ำของเรารู้สึกสบายยิ่งขึ้น
รถบรรทุกของเรามีทั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและกกำลังโหลด แพลตฟอร์มสำหรับอุปกรณ์ - เราพยายามมอบความสะดวกสบายให้ได้มากที่สุดเสมอ
การศึกษาดำน้ำ
บันไดขึ้นและลง ที่วางขวด และหลังคาซันรูฟขนาดเล็กยังให้ความสะดวกสบายแก่นักดำน้ำของเราอีกด้วย
รถโดยสารและรถบรรทุกของเราเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเตียงรถบรรทุกพร้อม - เรามุ่งมั่นที่จะให้ความสะดวกสบายในระดับสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้
การฝึกอบรม
ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายแท่นโหลด
ในหมวดกำลังโหลด แพลตฟอร์มคุณสามารถค้นหารายการผลิตภัณฑ์จากผู้ให้บริการหลายรายพร้อมข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
แท่นโหลด มักจะได้รับสัญลักษณ์เช่น แท่นโหลด
ผู้ผลิตและจำหน่ายหางยก
ในหมวดกำลังโหลดแพลตฟอร์มคุณจะพบรายการสินค้าจากซัพพลายเออร์ต่างๆ พร้อมข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
คุณมักจะพบ แท่นโหลด ภายใต้ชื่อ แท่นโหลด หน้า 1
รถเทรลเลอร์ รถพ่วงพื้นสูง
เพื่อความปลอดภัยและสะดวกต่อการขนย้ายรถที่มีระยะฐานล้อยาวเนื่องจากกำลังโหลด แพลตฟอร์มความยาว 4300 มม.
ราคาเริ่มต้นที่ 4.950 € ราคาขายที่เราแนะนำ:
รถขนย้าย รถตักสูง
สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยและสะดวกสบายของยานพาหนะที่มีระยะฐานล้อยาวด้วย aความยาวเตียงของ 4300mm.
จาก €4,950 ราคาขายปลีกที่แนะนำของเรา:
อนุสรณ์สถานเบอร์เกน-เบลเซิน (มูลนิธิอนุสรณ์แซกโซนีตอนล่าง)
ทหารกำลังโหลด แพลตฟอร์มระหว่างเบอร์เกนและเบลเซน พ.ศ. 2551 ภาพถ่ายโดย Christian Wolpers
อนุสรณ์แบร์เกน-เบลเซิน (มูลนิธิอนุสรณ์แซกโซนีตอนล่าง)
GBB (SnG)
ทหารทางลาดโหลดระหว่างเบอร์เกนและเบลเซน พ.ศ. 2551 ภาพถ่ายโดย Christian Wolpers
GBB (SnG)